如何拯救德意志第56章 飞天梦

很久以前文艺复兴时期的全才列奥纳多·达·芬奇在他绘制的飞机设计图旁留下了这样的注释： “你只要尝试过飞日后走路时也会仰望天空因为那是你曾经到过并渴望回去的地方。

” 这句名言完美诠释了人类渴望飞翔的梦想。

正如希腊罗马神话中伊卡洛斯的故事所示人类对天空的向往既悠久又深切。

虽然人类已经征服了陆地和海洋但对于鸟儿飞翔的蔚蓝天空却一直未能掌控。

然而人类是永不言弃的种族。

为了触及唯一未被探索的未知领域无数冒险家不断挑战天空虽然屡战屡败却从未放弃。

直到18世纪法国的蒙哥尔费兄弟发明了热气球人类才第一次踏入天空的领域。

进入因工业革命而文明飞速发展的19世纪后人类已经不再满足于乘坐热气球悬浮于空而是希望像鸟儿一样自由翱翔。

于是人们开始关注“飞机”。

无数发明家为了实现飞行这一人类的梦想献出了自己的生命和青春。

然而直到20世纪的开端天空依然不属于人类。

尽管如此这些尝试并非毫无成果。

尤其是现代航空学的先驱——德国的奥托·李林塔尔（Otto Lilienthal）他成功制造了世界上第一架滑翔机并实现了飞行。

但李林塔尔已不在人世。

早在1896年他因进行飞行实验时不幸发生事故颈椎骨折而去世。

可李林塔尔追逐飞天的努力并非徒劳。

因为受到他深远影响的两位美国兄弟正在北卡罗来纳州的小村庄基蒂霍克持续致力于飞机的研究。

他们就是威尔伯·莱特（Wilbur Wright）和奥维尔·莱特（Orville Wright）即“莱特兄弟”（Wright Brothers）。

莱特兄弟是世界上第一架动力飞机“飞行者1号”（Flyer 1）的发明者也是人类历史上首次成功驾驶飞机飞行的伟大人物。

莱特兄弟的飞行者1号第一次成功飞行是在1903年12月17日距离现在已不足几个月。

有人可能已经猜到了汉斯为何会突然提起飞机。

没错汉斯打算招揽莱特兄弟为己用并抢先掌握飞机这一技术。

这是他早就有的计划只是一直未付诸行动而现在是时候了。

“考虑到莱特兄弟在发明飞机后的境遇只要资金充足吸引他们应该不难。

” 小时候读的莱特兄弟传记总是以他们成功试飞飞行者1号为结尾。

但之后的故事却少有提及。

只知道他们继续从事飞机研究最终兄长威尔伯·莱特先去世弟弟奥维尔·莱特后来也过世。

等汉斯长大一些才明白为何传记没有详细描述飞行者1号成功后的故事。

因为那之后的经历就算用网络小说的方式来描述都是“拉了一坨大的”。

莱特兄弟取得了震撼世界的伟大成就但在他们的家乡美国却完全得不到认可。

甚至他们曾向其请教过的塞缪尔·兰利（Samuel Langley）及其学生领导的史密森学会不仅嫉妒莱特兄弟还处处阻挠。

他们指控莱特兄弟剽窃了兰利的研究成果甚至动用学术人脉网络抹黑兄弟俩和他们的飞机。

此外美国陆军也仅将飞机视为一种“有趣的玩具”毫无兴趣购买。

莱特兄弟的飞机在美国根本无人问津。

讽刺的是比起美国曾经建立世界上首支空军的奥斯曼帝国和日本等国家反而对莱特兄弟的飞机表现出更大的兴趣。

最终莱特兄弟离开美国在好友兼支持者、法国航空学家奥克塔夫·沙努特（Octave Chanute）的帮助下在法国建立了首个飞机生产工厂。

然而他们再度遭遇背叛。

沙努特将莱特兄弟的技术泄露给法国导致法国单方面终止与莱特兄弟的合作开始独立生产飞机。

莱特兄弟与沙努特的关系破裂他们被迫离开法国返回美国。

并且等到莱特兄弟回到美国等待他们的却是一场与格伦·柯蒂斯（Glenn Curtiss）的漫长诉讼战。

柯蒂斯声称莱特兄弟盗用了他的技术。

事实上盗用莱特兄弟飞机设计的反而是柯蒂斯一方但他通过媒体操控舆论将美国公众的意见拉到了自己这边。

尽管莱特兄弟在美国人的指责声中勉强赢得了与柯蒂斯的诉讼但这场胜利对他们来说毫无意义。

即使事实证明莱特兄弟是正确的美国人依然站在柯蒂斯一边。

而莱特兄弟中的哥哥威尔伯·莱特因为诉讼带来的压力和过度劳累在年轻时便不幸去世了。

“尽管后来奥维尔·莱特通过收购柯蒂斯的公司实现了复仇但那已经不重要了。

” 重要的是莱特兄弟的飞机在相当长一段时间内未能得到任何认可。

这章没有结束请点击下一页继续阅读！。

本文地址如何拯救德意志第56章 飞天梦来源 http://www.bunfon.com